L’outil offre la possibilité de découper le sol avec le tube de travail et, dans la technique des pieux sécants, de disposer d’un remordu et d’une verticalité améliorée. Une solution qui offre un avantage déterminant en soutènement sous nappe ou en milieu marin ; une étanchéité relative conforme au DTU 14.1 entre les pieux en béton armé, créée, par l’alternance d’un pieu primaire et d’un pieu secondaire. Le primaire est coulé soit au mortier, coulis ou béton non armé, le secondaire disposant d’une cage d’armature. Les pieux secondaires sont réalisés en remordant dans les pieux primaires réalisés auparavant. La possibilité de travailler en double rotation limite les déviations dans la verticalité du forage dans le pieu primaire. La technicité et les cadences élevées inhérentes à la tarière creuse ont imposé cette solution sur l’anse du Portier.
Réalisé par la filiale monégasque de Bouygues TP, le chantier consiste à réaliser une avancée en mer afin de gagner du terrain. Le principe constructif est éprouvé : des caissons en béton armé sont remplis de matériaux 20/180 de granulométrie pour être immergés sur un lit de matériaux aménagé préalablement. À l’extrémité ouest de l’ouvrage, Franki Fondation est en charge de la création de petites digues, appelées tenons, majoritairement en pieux sécants et quelques pieux isolés. Après terrassements, ces derniers constitueront les soutènements définitifs du port d’animation.
Un contexte adapté à la mise en œuvre d’une technique permettant de tuber et de forer en même temps, tout en conservant l’intérêt de la tarière creuse. Avantage induit, des cadences élevées, à même de garantir le délai contractuel. Une contrainte forte du projet, qui est également encadré de tolérances strictes sur le bruit ainsi que l’ensemble des nuisances et d’une importante co-activité sur un site très exigu. « A raison d’une profondeur moyenne de 20 m par pieu, la foreuse est capable d’exécuter 3 à 4 pieux par jour, avec une durée de bétonnage qui n’excède pas 20 minutes par pieu ».
L’équipe a réalisé, de mi-avril à mi-juillet dernier, 85 pieux de diamètre 820 mm, 1200 mL de forage et mis en œuvre 600 m3 théorique de béton (1500 m3 réel) et 90 T d’acier.
Maître d’oeuvre : Bouygues TP + EGIS
Maître d’ouvrage : Anse du Portier
Sous-traitant de Bouygues TP MONACO
